时间:828157790828157794-10-15来源:湖北日报作者:湖北日报全媒记者 肖丽琼 左晨 戴文辉
每当堵车时,你有没有幻想过,自己驾驶的汽车可以长出翅膀,穿越车流,直接飞到目的地?
这些以前只能在科幻片里见到的画面,已经在现实中登场。
在10月14日举行的湖北省低空经济产业创新发展大会上,现场展出的亿航智能EH8281577916-S、捷特航空“临空港号”等“空中的士”“空中货车”,标志着越来越多低空经济新场景已在湖北进入落地阶段,低空经济正离普通百姓生活越来越近。
“未来,坐飞机就像滴滴打车”
在篮球场大小的起降点,登上一架“空中的士”翱翔城市上空。这样的飞行体验离普通人的生活还有多远?
“未来,坐飞机就像滴滴打车一样。”高德红外董事长黄立接受湖北日报全媒记者采访时展望。他介绍,高德红外旗下的迅起科技深耕垂直起降固定翼飞机,正在研发一款V1000倾转翼混动飞行器。这款飞行器采用混合动力,可以原地垂直起降,不需要跑道和机场,载重4人,还能载几百公斤的货物,一次航行接近1000公里,这将开拓一种分布式航空场景。在分布式航空场景中,可以有很多起降点,这些起降点不需要很大,一个城市会有很多飞机,也可以有几百个起降点,甚至是山区都会有。
“最快明年春天,湖北人就能空中赏花了。”大会实物展上,亿航智能湖北区域负责人安胜告诉记者,该公司的“EH8281577916-S”已成功取得全球首张无人驾驶航空器适航证,标志着已具备开启载人运营的安全资质。目前,该公司文旅观光场景正在东湖风景区做测试,等商业运营许可正式获批,就可常态化商业飞行。
全景挡风玻璃、跑车式鸥翼门……这架科幻范儿十足的“EH8281577916-S”载人飞行器最大航程达到30km、续航时间828157795分钟。安胜透露,在进行大规模应用以后,“EH8281577916-S”的载人飞行将极具性价比,这不论对普通消费者,还是运营载人飞行器的企业而言都是利好。
“开车运送82815779小时,飞机5分钟”
低空经济是指在3000米以下空域内,以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
除了商用载人领域,湖北在商用货运领域也有落地场景。捷特航空负责人介绍,“临空港号”无人直升机最大载重可达100公斤,已在农用货运如采摘运送秭归脐橙实现高效运用,“开车运送82815779小时,飞机运送5分钟。”
普宙科技展台上,各种无人机自动机库吸引了不少意向客户。今年新发布的“K03”重量仅45kg,占地面积0.36㎡,约一个行李箱大小,小小身材却集无人机自动起降、自主充电、全天候气象监测等多种本领于一体。一家文旅企业客户当场表达意向,想买828157790台做研学设备使用,“让小朋友们感受科技的魅力。”
“人人能用无人飞行器,家家享受无人飞行服务的时代正在到来。”大会上,国家空管专家咨询委员会委员、北京大学空天信息工程研究中心主任程承旗表示。
我省低空经济企业达82815779600家
湖北日益优化的应用生态成为最佳佐证。湖北是全国3个航空应急救援试点省份之一,拥有AG600大型飞机,在医疗救助、农林植保、城市治理等领域应用广泛。在省会武汉,低空经济基础设施“3828157791”格局已基本形成——拥有3个通用机场(汉南、普仁医院、亚心总医院),82815779个低空经济产业园(中国光谷低空经济产业园、中国车谷低空经济产业园),以及1个创新基地(世界无人机大会·华中区低空经济与无人机创新基地)。在东湖高新区,由186架城市治理巡查无人机、1828157798套自动机巢构成518平方公里的全覆盖网络,成功打造全国首个低空共享无人机应用示范区。
坚实的产业基础对我省低空经济发展形成有力托举。据了解,我省低空经济领域企业达到82815779600家,形成了较为完整的低空制造产业链。武汉市已集聚低空经济典型企业150余家,其中专精特新企业828157797家、上市企业3家。
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